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LNG低温储罐预冷方案


作者:山东中杰特种装备股份有限公司 发布时间:2018-1-31 本文被阅读 613 次

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LNG气化站及LNG低温储罐预冷方案

预冷的必要性

LNG气化站内低温管道和LNG低温储罐在正式进入低温液体前,要首先进行充分的冷却,即预冷过程。LNG低温储罐及管路采用奥氏体不锈钢材料。奥氏体不锈钢具有优异的低温性能,但线膨胀系数较大。在LNG温度条件下,不锈钢收缩率约为千分之三,对于304材质管路,在工作温度为-162℃时,100m管路大约收缩300mm。

LNG管路的收缩和补偿是一个需要细心考虑的重要问题。两个固定点之间,由于冷收缩产生的应力,可能远远超过材料的屈服点。特别是对于LNG储罐内的管道要求更加严格,一旦出现问题,将会产生严重后果。在管路设计中已经考虑有效的措施来补偿。在LNG设备和管路上,为了补偿冷收缩,采用弯管补偿。

虽然在设计时考虑了冷收缩的补偿,但是在温度变化速率较大时,还存在温度变化过快、热应力过大而使材料或连接部位产生损坏的问题。这就要求在低温管道和设备进入低温液体前,首先进行预冷操作,确保投运安全。

预冷目的

检验和测试低温设备和管道的低温性能,包括:
(1)检验低温材料质量是否合格。
(2)检验焊接质量。
(3)检验管道冷缩量和管托支撑变化。
(4)检验低温阀门的密封性。
(5)使储罐达到工作状态,测试储罐真空性能。

预冷前的管道吹扫

1、预冷前管道吹扫的重要性   

预冷前的管道吹扫一定要干净。如果吹扫不干净,将会导致阀门冻结。由于低温管道的阀门大多为焊接,法兰很少,不利于管道吹扫。因此吹扫一定要采取措施,严格控制。
在气密试验前更换正式垫片。

2、管道吹扫原则

(1) 施工中实行分段吹扫,分段以焊接阀门为界,注意管道施工后要及时密封,防止杂物和雨水时进入。
(2) 为防止碳钢管道内的铁锈、焊渣进入低温管道,碳钢管道不能向低温管道吹扫。   
(3) 不能向储罐内吹扫,由罐内向外吹扫。
(4) 不能吹扫任何仪表设备。
(5) 由于要吹扫,在安装时应当使用临时垫片,在气密试验前更换正式垫片。
(6) 在吹扫时要适当敲击管道表面和焊接部位。
(7) 施工单位应根据设计中的要求按本站工艺流程制定具体吹扫方案。

3、吹扫合格标准

气流以20m/s速度吹向管道口附近放置的附有半湿白色毛巾的垫板,毛巾上无灰尘和杂质为合格。

预冷所需物资

(1)液氮。      
(2)便携式测温仪和便携式可燃气体报警仪 。
(3)铜制紧固工具及与液氮槽车卸车口连接的快装接头(一头法兰连接、一头快装接头)。
(4)预冷人员所需防冻工作服、绝缘防冻胶鞋、防冻绝缘手套。
(5)预冷需要的手表和记录表格,15min记录一次。

预冷前准备工作

(1)检查阀门,确认所有阀门处于关闭状态。
(2)确认放空系统所有盲板拆除,放空系统畅通。
(3)打开所有安全阀根部阀。打开储罐气相放空根部阀。
(4)自动保护系统测试完好,全部投用。氮气系统投用,紧急切断阀全部打开。
(5)压力表根部阀全部打开。储罐液位计根部阀、气液平衡阀打开。(如是兰石组合压差液位计将阀门开到中间状态)
(6)用干燥氮气置换管道内的空气,防止预冷时阀门处有凝结水而冻住阀门。

预冷原则

预冷时储罐和管道温度要步降低,避免急冷,防止温度骤降对设备和管件造成损伤。根椐有关的操作经验,冷却速率在50℃/h比较安全。

预冷主要步骤

1、先用低温氮气预冷
(1)检查卸车软管完好状况,管内无雨水、垃圾等杂物。软管连接到槽车上,并检查连接是否牢固。
(2)将槽车压力升高,打开槽车气相阀门,检查软管连接处有无泄漏。
(3) 打开储罐上部部进液阀向LNG储罐内缓慢冲入低温氮气,待储罐压力上升至0.2MPa,关闭槽车气相阀门,储罐保冷15min后,打开储罐气相管路上手动放空阀排空氮气。升降压反复进行。
(4)判断储罐内部温度,通过测满阀放出气体,用温度计测定,至预期值时,气体预冷工作完成。

2、液氮预冷
(1)将储罐压力放空至微正压,关闭下部进液阀。关闭液位计平衡阀,投用液位计(如是兰石组合压差液位计将阀门开到底)。
(2)缓慢打开槽车液相阀至较小开度,缓慢关小槽车气相阀,使液氮从储罐上部进液少量。控制卸车台阀门开度,轻微开启较小开度,使压力保持在0.3MPa。储罐压力升高至0.2 MPa~0.3MPa,要及时关闭卸车台阀门,打开储罐气相手动阀,放空泄压。反复进行此操作。
(3)通过测满阀放出气体,测量温度达到一定温度,可慢慢打开LNG储罐下部进液阀,上下同时进液。进液过程中要密切观察记录储罐压力,防止压力升高。压力升高要及时关闭下部进液阀。用手感觉储罐外体温度,确认储罐无问题。
(4)储罐的液位计达到一定值时(2~4m3液氮),进液结束。
(5)储液任务完成后,关闭槽车液相阀门,打开槽车气相阀门,向储罐吹扫卸液管线。
(6)关闭槽车阀门及卸车台卸液阀门,卸下软管,注意轻拿轻放,人员要躲开。
(7)关闭储罐气相手动放空阀、储罐下部进液阀。储罐上部进液阀待卸车LNG管道恢复常温后再关闭。
(8)利用储罐内的液氮对增压器、空温式气化器及其低温管道进行预冷。

3、放空低温氮气的利用
液氮预冷时需要通过气相管放空低温氮气。

预冷时安全注意事项

(1)在密闭空间内液氮吸收外部热量将会导致压力急剧上升,因此在操作中要注意阀门关闭顺序,严禁出现低温液体被封闭的状况。
(2)注意检查软管连接处是否出现泄露,人员应远离此处。
(3)注意观察管道及储罐压力上升情况。
(4)注意检查安全阀有无结霜情况。
(5)预冷时的检查内容:
1)检查低温材料有没有低温开裂现象。
2)检查低温管道焊接部位有无裂纹,特别是法兰焊接部位。
3)检查管道冷缩量和管托支撑变化。
4)检查低温阀门的密封性和灵活性,检查是否冻住。
5)检查法兰连接部位是否泄漏,螺栓是否因冷缩而使预紧力减小。
6)液氮在储罐内放置2天~3天。观察液位变化及压力上升情况。并检测储罐预冷前后储罐真空度的变化,对储罐性能作出评价


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